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隧道炉烘干线炉烘干线的密封

隧道炉烘干线的密封是一个十分重要的问题，它直接影响到产品 的数较和质量，影响到窑炉的工作效率。

影响隧道炉烘干线密封的，主要是四个东西:

①窑门；②砂封；③曲封；④车封。

**者巳愈来愈被人们所重视，而*四项似乎还注意得 不够。所调车封，宁波隧道烘干炉价格，是指窑车与窑车衔接处的密封结构。这种 结构看似平常，实则对窑内的温度、气氛、压力影响甚大。试 想，一般隧道炉烘干线都有几十个车位，相应的，隧道烘干炉价格，也有几十道车封。 如果这些车封的密闭性能不好，上海隧道烘干炉价格，当车下压力大于车上压力时，南京隧道烘干炉价格， 就会有几十股车下冷风窜入车上，这就会严重干扰窑内的烧 成。反之，当车上压力大于车下压力时，又将会有几十股窑内 火焰或热空气窜入车下，致使车下温度升高。因此，搞好车 封，实在是一个十分重要的问题，应该引起高度的重视。

隧道炉怎祥选择和安排发热?

隧道炉烘干线的发热器是较主要的材料，具体可根据下列内容计算和确定。

(1)电热管型号:

远红外线发热器有管式和板式两种，本隧道炉烘干线选择金属管式电热管，型号为:SHRK型、220V/0.5KW。

(2)炉体分区:

①考虑到面包供烤工艺特性和能兼烤其它食品，做到一炉多用的原则，将全长22米的炉体分成11个区域，每个区域为2米。设七个有功率区和四个无功率区，可达到充分利用余热和使食品按工艺分阶段受热。

②从进料口算起，依次排列;一个无功率区域(即非电加热区)、七个有功率区域(即电加热区，电热管全部集中这些区域)、三个无功率区域(炉后尽盘利用余热)。